Újdelhi: Az India kőolaj- és földgáz -szabályozó testülete friss iránymutatásokat adott ki a kőolajtermékek közúti szállításáról a közelmúltbeli tragikus balesetek nyomán, amelyekben a teherautók, amelyek folyékony kőolajgázt hordoztak, vagy LPG -t, a teherautókkal.
A szabályozó megtiltotta a kőolajtermékek éjszakai közúti szállítását, és a járművek negyedéves biztonsági ellenőrzéseit biztosítja annak biztosítása érdekében, hogy minden biztonsági szerelvényt beépítsenek, karbantartanak és teszteljenek, a rendeletei szerint.
A PNGRB azt javasolta, hogy kerüljék az utak elkerülését az ömlesztett kőolajtermékek szállítására nagy távolságra, és csővezetékek vagy vasúti gereblyék használatát. Hozzátette, hogy az olajmarketing társaságok tartalék csővezeték -kapacitását felhasználják a termékmegosztás alatt vagy közös fuvarozókként a kőolajtermékek szállítására.
December 10 -én a szabályozó kilenc LPG -csővezeték kidolgozását javasolta, amelyek kumulatív hossza 3 470 km, 50 palackozó növény csatlakoztatására a kikötőkkel és a finomítókkal.
„Tekintettel a közelmúltbeli közúti eseményre, amely magában foglalja az LPG -t a tartálykocsiban történő szállítását, amely számos veszteséget és sérülést eredményezett, a PNGRB áttekintette a releváns meglévő törvényi szabályokat/rendeleteket, a szervezet és a transzporter közötti szerződéses kötelezettségeket, a meglévő gyakorlatokat stb.” – mondta a szabályozó egy közelmúltbeli értesítésben.
„A utazási mód eldöntése közben a kereskedelemnek nem szabad az egyetlen szempont. A közbiztonság szintén fontos szempont, különösen akkor, ha az utazás nagy távolságra és zsúfolt területeken halad át ” – tette hozzá a PNGRB.
Az igazgatótanács arra kérte az olajmarketing társaságokat, hogy dolgozzanak ki átfogó utazási menedzsment terveket, amelyek olyan szempontokat fednek le, mint például egy adott út mentén felhatalmazott megállók, a járművezetők és a legénység szenzibilizálása a fekete foltok és a balesetekre hajlamos területeken, sürgősségi intézkedéseket kell tenni balesetek esetén, az útvonal időjárás-előrejelzésének és más előre látható veszélyekről.
Megfelelő pihenés a járművezetők számára
A PNGRB szigorúan tiltja a kőolajtermékek szállítása tartályhajók vagy tehergépjárművek által délután 11 és 6 óra között, hozzátéve, hogy az időzítéseket úgy lehet meghatározni, hogy olyan tényezők, mint a köd, a helyi korlátozások és a biztonság.
„Azok az utakon, ahol helyi korlátozások vannak, és a korlátozott órákban történő vezetés elkerülhetetlen, az entitás az állami/regionális/zónális szintű csomópont tisztviselőt jelölje ki a megfelelő relaxációk megteremtése érdekében” – mondta az igazgatótanács irányelveiben.
A PNGRB azt is felhatalmazta, hogy a közlekedési munkavállalókat ne kérjék meg, hogy dolgozzanak napi nyolc óránál és hetente 48 óránál, és hogy minden motoros szállítási munkavállalót legalább fél órán át öt órás munka után kell biztosítani.
Hozzátette, hogy a munka időtartama semmilyen körülmények között nem haladhatja meg az öt órát.
A kőolajtermékek közúti szállítására vonatkozó új iránymutatások a közelmúltban több embert megölt közúti balesetek után érkeznek. Decemberben egy LPG-tartályhajó és egy teherautó ütközött a Jaipur-Ajmer autópályán, 13 embert megölve, és körülbelül 30-at hagyva égési sérülésekkel. Januárban egy 18 tonna LPG -t szállító tartályhajó Coimbatore -ban balesetben találkozott, kisebb gázszivárgást okozott, és a várost részleges megállásra hozta.
Fogja meg az összes üzleti hírt, a híres eseményeket és a legfrissebb hírfrissítéseket az élő menta -ról. Töltse le a Mint News alkalmazást, hogy napi piaci frissítéseket kapjon.
Business NewsnewSpetroleum A szabályozó új iránymutatásokat készít a kőolajtermékek útmutató nélküli szállításához
