Az Egyesült Államok kivonult a londoni tárgyalásokból, amelyek a hajózási ágazatban a szén -dioxid -mentesítés előmozdítását vizsgálják, és Washington fontolóra veszi a “kölcsönös intézkedéseket” az amerikai hajók számára felszámított díjak ellensúlyozására – mondta egy diplomáciai megjegyzés.
A küldöttek ezen a héten az ENSZ hajózási ügynökségének székhelyén vannak a dekarbonizációs intézkedésekről szóló tárgyalásokról, amelyek célja, hogy a globális hajózási ágazat “2050 körül” elérje a Net Zero -t.
Az ENSZ Nemzetközi Tengerészeti Szervezetének (IMO), amelyet az Európai Uniónak, beleértve az Európai Uniónak, a kezdeti javaslata megpróbálta megállapodást kötni a világ első szén -dioxid -kibocsátásához az üvegházhatású gázok (üvegházhatást okozó gázok) kibocsátására.
“Az Egyesült Államok minden erőfeszítést elutasít a hajóival szembeni gazdasági intézkedések bevezetésére irányuló minden erőfeszítésre az üvegházhatást okozó gázkibocsátás vagy az üzemanyag -választás alapján” – mondta egy diplomáciai demarche, amelyet az Egyesült Államok nagyköveteknek küldtek
“Ezen okok miatt az Egyesült Államok nem folytat tárgyalásokat az IMO 83. tengeri környezetvédelmi bizottságában április 7–11-ig, és sürgeti a kormányt, hogy vizsgálja felül az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási intézkedéseinek támogatását.”
Nem volt világos, hogy az IMO 176 tagú országai közül hányan kapták meg a jegyzetet.
“Ha egy ilyen nyilvánvalóan tisztességtelen intézkedés halad tovább, akkor kormányunk figyelembe veszi a kölcsönös intézkedéseket, hogy ellensúlyozza az amerikai hajók számára felszámított díjakat, és kompenzálja az amerikai embereket az elfogadott üvegházhatást okozó gázok kibocsátási intézkedéseinek bármely más gazdasági kárért” – mondta a washingtoni jegyzet.
Washington szintén ellenezte “minden olyan javasolt intézkedést is, amely finanszírozná a független környezetvédelmi vagy más projekteket a hajózási ágazaton kívül” – tette hozzá a jegyzet.
ÓRA | Erőfeszítések a hajózási ipar fenntartható jövőbe történő bevezetésére:
A hajózási ágazat átalakítása a fenntartható jövő érdekében
A hajózás a globális gazdaság alapja, de évekig a radar alatt vitorlázott hatalmas szénlábnyoma miatt – de már nem. A CBC Chris Brown Dániába utazik, hogy többet megtudjon az ipar fenntartható jövőbe történő bevezetésére irányuló erőfeszítésekről.
A washingtoni amerikai tisztviselők nem kommentáltak azonnal, amikor kedden későn léptek kapcsolatba.
Az IMO még nem kapott kommunikációt – mondta az IMO szóvivője szerdán.
A hajózás, amely a világkereskedelem mintegy 90 % -át szállítja, és a világ szén -dioxid -kibocsátásának közel három százalékát teszi ki, a környezetvédők és a befektetők hívásainak szembesültek, hogy konkrétabb intézkedéseket tegyenek, ideértve a szén -dioxid -díjat is.
Az IMO megbeszélései szerdán folytatódtak az Egyesült Államok mozgatása ellenére – mondta az érintett küldöttek.
“Az Egyesült Államok egyike a 176 IMO tagállamának. Noha ezekre a folyamatra gyakorolt hatásuk jelentős, nem engedhetjük meg maguknak, hogy hagyjuk, hogy egy nemzetből egy gömb fújjon el mindannyian a pályáról” – mondta Albon Ishoda, a Maritime Devarbonization különleges megbízottja.
“A piacok instabilitásának ebben az időben az IMO -találkozó egyértelmű irányába van szükség, mint valaha. Folytatni fogjuk a tárgyalásokat azokkal, amelyek készek a beszélgetésre” – mondta Ishoda.
Kína és Brazília számos olyan ország közé tartozik, amelyek ellenálltak a hajózás lapos szén -dioxid -díjának, mivel azt állították, hogy ez bünteti a feltörekvő kereskedelemmel kapcsolatos gazdaságokat.
Januárban, az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump elrendelte az Egyesült Államoknak, hogy másodszor távozzanak a párizsi éghajlati megállapodásból, és a világ legfontosabb történelmi emitterét az üvegházhatású gázokon kívül helyezzék el a globális paktumon kívül, amelynek célja a nemzetek éghajlatváltozás kezelésére irányítása.
