Donald Trump amerikai elnök pénteken odaítélte a Boeing-t az USA légierő legkifinomultabb vadászgépének felépítésére vonatkozó szerződésnek, amely a társaságnak nagyon szükséges győzelemre és részvényeinek növelésével.
A Next Generation Air Dominance (NGAD) program felváltja a Lockheed Martin F-22 Raptor-t egy személyzetes repülőgéppel, amelyet a drónok melletti harcba való belépéshez építettek.
Trump, a 47. elnök bejelentette az új Jet nevét, az F-47-et.
“Sokat adtunk egy megrendelést. Nem mondhatjuk el az árat” – mondta Trump az ovális irodában az újságíróknak.
A Boeing részvényei öt százalékkal emelkedtek, miután az amerikai társaság legyőzte a Lockheed Martint az üzletért. A Lockheed részvényei közel hét százalékkal estek vissza.
“Szövetségeseink folyamatosan hívnak” – tette hozzá Trump, mondván, hogy a külföldi értékesítés lehetőség lehet. “Meg akarják vásárolni őket is.”
ÓRA | A Boeing biztonsági nyilvántartása:
A bontás | Boeing biztonsági nyilvántartása
Ahogy Boeing két halálos balesethez kapcsolódó bűncselekmény -összeesküvés vádjával bűnösnek nyilvánítja, a nemzeti lebontja azt, ami történt a repülési óriás hírnevével, és hogy a repülőgépei biztonságosabbak -e.
A Boeing számára a győzelem a Fortune megfordítását jelzi egy olyan társaság számára, amely üzleti tevékenységének mind a kereskedelmi, mind a védelmi oldalán küzdött. Ez nagy lendületet ad a St. Louis Fighter Jet Produkciós üzletének.
A veszteség újabb csapást jelent a Lockheed számára, miután kiküszöbölték a versenyből, hogy felépítsék a haditengerészet következő generációs hordozó alapú lopakodó harcosát, és a Pentagon növekvő elégedetlensége közepette az F-35 vadászrepülőgép korszerűsítésének késedelme miatt.
Az elmúlt hetekben Trump három forrás szerint találkozott Jim Taiclet Lockheed vezérigazgatójával, hogy megvitassák az F-35-et.
Az Egyesült Államok F-35A légierője az Ohio folyó felett fellép az Owensboro Air Show során, 2024. szeptember 14-én, Owensboroban, Ky. Az elmúlt hetekben Trump a Lockheed vezérigazgatójával, Jim Taicettel találkozott, hogy megvitassák az F-35-et, a források szerint. (Greg Eans/The Messenger-inquirer/The Associated Press)
A mérnöki és gyártási fejlesztési szerződés több mint 20 milliárd dollárt ér. A Boeing győzelme azt jelenti, hogy ez a Jet Fighter-t fogja elérni, és százmilliárd dollár értékű megrendeléseket kap a szerződés több évtizedes élettartama alatt.
“Elismerjük a hatodik generációs harcos képesség megtervezésének, építésének és szállításának fontosságát az Egyesült Államok légierőjének”-nyilatkozta Steve Parker, aki a Boeing védelmi üzletágát vezeti. “A misszió előkészítése érdekében a legjelentősebb beruházásokat hajtottuk végre a védelmi üzletünk történetében.”
A repülőgép kialakítása továbbra is szorosan tartott titok, de valószínűleg magában foglalja a lopakodást, a fejlett érzékelőket és a legmodernebb motorokat.
“Az F-22-hez képest az F-47 kevesebbet fog fizetni, és jobban alkalmazkodni fog a jövőbeli fenyegetésekhez-és a készletünkben több F-47-es lesz”-mondta David Allvin tábornok, a légierő vezérigazgatója.
NGAD-t egy „rendszercsaládként” fogalmazták meg, amelynek középpontjában egy hatodik generációs harcos volt, hogy ellensúlyozzák az olyan ellenfeleket, mint Kína és Oroszország.
Allvin szerint az F-47-nek szignifikánsan hosszabb, fejlettebb lopakodása lesz, és könnyebben támogatható, mint az F-22.
Főbb győzelem a Boeing küzdelméért
A Boeing kereskedelmi műveletei küzdöttek, mivel megpróbálják a legkeresettebb 737 Max Jet Production-t teljes sebességig megszerezni, míg védelmi műveletét mérlegelték a közepes levegőben történő üzemanyag-feltöltő tartályhajók, a drónok és a képzési fúvókák alulteljesítő szerződéseivel.
“A győzelem a vállalat jelentős lendületet ad, amely küzdött a költségtúllépésekkel, az ütemterv késleltetésével és a többi Védelmi Minisztérium programjain végzett végrehajtással” – mondta Roman Schweizer, a TD Cowen elemzője.
A KC-46 középső levegőben történő üzemanyag-töltőanyag-programban a költségtúllépések az utóbbi években 7 milliárd dollárt tettek meg, míg egy másik rögzített árú szerződés a két légierő egy repülőgépének korszerűsítésére 2 milliárd dolláros amerikai veszteséget okozott az Egyesült Államok legfelsőbb védelmi vállalkozójának.
A Boeing egysége, amely az utasszállító fúvókákat készíti, intenzív ellenőrzéssel szembesült egy sor válság, beleértve a 2024 januárjának középső levegőben való vészhelyzetét, amely egy új Alaszka-Airlines 737 Max 9 hiányzó négy kulccsal. Januárban a Boeing 11,8 milliárd dolláros éves veszteséget jelentett – 2020 óta a legnagyobb – a főbb egységek problémái miatt, valamint a sztrájkból származó csapadék, amely a legtöbb repülőgép produkcióját redőnybe vette.
ÓRA | Hogyan történt az alaszkai légitársaságok „kirándulása a pokolból”:
Alaszkai Airlines „Utazás a pokolból”: Hogyan történt | Erről
Az Alaska Airlines 1282 -es járatának ajtó -dugója kissé 5000 méter alatt repült le, és a Boeing 737 Max 9 oldalán egy tátongó lyukat hoz létre
A Boeing az Airbusnak is átadta a szállítási versenyen, és téves lépések után belépett a szabályozók és az ügyfelek kereszteződésébe. A Szövetségi Repülési Igazgatóság 2024 elején havi termelési felső korlátot vezette be.
“Bár csalódást okoztak ennek az eredménynek, biztosak vagyunk abban, hogy versenyképes megoldást nyújtunk” – mondta Lockheed nyilatkozatában. “További megbeszélésekre várunk az amerikai légierővel.”
Miközben Lockheed továbbra is tiltakozhat a kormány Boeingnek nyújtott díját, az a tény, hogy Trump egy magas rangú sajtótájékoztatón bejelentette az üzletet, csökkentheti annak lehetőségét, hogy a Bethesda, az MD. székhelyű védelmi cég megállapodása elleni érvekkel szembeni érvek nyilvános érvelései legyenek.
A Boeing díja Mark Kelly demokratikus szenátornak gratulálok, de figyelmeztette: “Az ilyen méretű és összetettségű program gondos felügyeletet igényel annak biztosítása érdekében, hogy ne maradjon le, vagy költségek túllépése legyen.”
A milliárdos és az elnöki tanácsadó, Elon Musk szkepticizmussal hangzott a legénységgel rendelkező csúcskategóriás harcosok hatékonyságáról, mondván, hogy az olcsóbb drónok jobb választás.
