A Jaguar Land Rover (JLR) bejelentette, hogy ebben a hónapban szünetelteti az Egyesült Királyság által gyártott autóinak szállítását az Egyesült Államokba, miközben kitalálja, hogyan kell reagálni Donald Trump elnök 25% -os tarifájára az importált autókra.
“Ahogy az üzleti partnereinkkel folytatott új kereskedési feltételek kezelésére törekszünk, néhány rövid távú intézkedést teszünk, beleértve az áprilisi szállítási szünetet is, amikor a közép- és hosszabb távú terveinket kidolgozzuk”-mondta JLR a különféle médiainak elküldött nyilatkozatában.
A sport-luxus járművekről híres brit vállalat azt mondta, hogy az amerikai piac fontos piac a márkáinak, megjegyezve, hogy globális értékesítéseinek közel egynegyedét teszi ki, amelyet a Range Rover Sports, a Defenders és a Jaguar F-Pace kedvelői vezetnek.
Az Egyesült Államokba behozott autók és könnyű teherautók 25% -os tarifája április 3 -án lépett hatályba, és sokkhullámokat küldött a globális autóiparban.
Az elemzők azt várják el, hogy más autógyártók is visszaszorítják vagy megállítják az Egyesült Államokba irányuló exportjukat
Április 3-án a Nissan, amely az Egyesült Államok legnagyobb japán jármű-exportőre, bejelentette, hogy abbahagyja az új amerikai megrendeléseket két mexikói építésű Infiniti SUV, a QX50 és a QX55 számára.
Eközben a japán autógyártók, a Toyota és a Honda, valamint a dél -koreai Hyundai, mind április 4 -én bejelentették, hogy nem fognak árakat emelni, legalábbis az elkövetkező néhány hónapban, az amerikai tarifák kiszabását követően. Más ázsiai autógyártók, például a KIA és a Mazda azonban nem tettek hasonló ígéretet.
Meglepő lépésekben az európai konglomerátum Stellantis és a Ford, a második legnagyobb amerikai autógyártó azt mondta, hogy a kiválasztott modelleken mindenki számára meghosszabbítják a munkavállalók által igényelt árazást. A Ford kedvezményei a mexikói gyártású modellekre, például a Mustang Mach-E-re és a Maverickre vonatkoznak
