A Slate Automotive, egy új amerikai EV indítás, nemrég mutatták be első járművet: egy radikálisan minimalista elektromos teherautót, amely ötüléses SUV-ként képes konvertálni. Az „üres pala” -nak nevezték el az EV ezen a héten debütált, és nemcsak a sokoldalúság miatt, hanem hihetetlenül alacsony ár miatt, a szövetségi adókedvezmények után azonnali, hanem a szövetségi adókedvezmények után 20 000 dollár alatt.
A Tesla-tól és a Lucid-tól eltérően, amely elindult a magas árú luxusmodellekkel, a Slate meg akarja fordítani a modellt: Start olcsó, méretarány.
A pala teherautó lényege egy utilitárius, kétüléses elektromos felvétel, amelyet az egyszerűség és a megfizethetőség érdekében terveztek. De mi különbözteti meg, az átalakító potenciálja. A moduláris kiegészítő rendszernek köszönhetően a teherautó idővel frissíthető – beleértve egy olyan készletet is, amely hozzáad egy hátsó ülést, tekercs ketrecet, légzsákot és SUV testpaneleket. Ez azt jelenti, hogy a vásárlók minimalista pickupdel kezdhetnek, és családbarát SUV-ként fejlődhetnek-akár maguk, akár a Slate növekvő szolgáltatási partnerek hálózatán keresztül.
A testreszabás központi szerepet játszik Slate látomásában. A tulajdonosok több mint 100 kiegészítő közül választhatnak a bevezetéskor, kezdve a vinilcsomagolásoktól és a Bluetooth-kész-rendszerektől a nagyobb akkumulátorok és terepjáró frissítésekig. A társaság ösztönzi a barkácsolás megközelítését, és eszközöket és oktatóanyagokat kínál a „Slate University” révén, hogy felhatalmazza a felhasználókat saját járműveik módosítására és karbantartására.
A teherautó táplálása egy 52,7 kWh akkumulátor, akár 150 mérföld távolságban, vagy egy opcionális 84,3 kWh-os csomag, amely 240 mérföldet céloz meg. A gyors töltésű képességek és a Tesla NACS-portja szabványos. A jármű hátsókerék-meghajtású, és mintegy 200 lóerőt biztosít-elegendő a városi ingázáshoz és a fényszolgáltatáshoz.
Az alacsony ár lehetővé teszi a Slate lecsökkent megközelítését a gyártáshoz. Nincs festékbolt, nincs bélyegzés és csak egy vágási szint – minden más moduláris. A járműben acélkerekek, hajtókarablakok és egy robusztus műanyag karosszéria található, amelyet úgy terveztek, hogy verte és továbbra is jól nézzen ki. Ez a mai piacon uralkodó technológiával telített, magas költségű járművek elutasítása.
A minimalista specifikációk ellenére a Slate nem a biztonságra kerül. A teherautót úgy tervezték, hogy megfeleljen a legmagasabb ütközési tesztek besorolásainak, és legfeljebb nyolc légzsákkal, aktív vészfékezéssel és előre ütközési figyelmeztetéssel rendelkezik.
Ennek az ambiciózus megközelítésnek a támogatása jelentős befektetői támogatás – beleértve az Amazon alapítóját és vezérigazgatóját, Jeff Bezos -t. Ez a támogatás, egy egyszerűsített termelési modellel kombinálva, a pala gyors méretarányos helyzetben van, miután a termelés 2026 -ban megkezdődik.
A foglalások már 50 dollárért nyitva állnak a Slate.Auto-nál, a szállítások várhatóan 2026 végén várják el. Függetlenül attól, hogy az amerikaiak készen állnak-e egy lecsökkent, alakváltoztató EV-re, de a Slate megfizethetőségre és testreszabási tétre az EV piacának egyik leginkább zavaró bejegyzése lehet.
