A kanadai versenyautó -sofőr, Robert Wickens sikeresen tesztelte az adaptált Corvette -t, az IMSA Weathertech SportsCar bajnokság előtt. Wickens, akinek a 2018 -as baleset után paraplegia volt, a Bosch által kifejlesztett kézi vezérlőrendszer új verzióját használták fel egy frissített fékrendszerrel.
Wickens elmondta, hogy a DXDT Racing Chevrolet Corvette Z06 GT3.R -hez illesztett kézi vezérlőként a Sebring International Raceway -i teszt során varázsa működött.
“Nem volt egyetlen csuklás” – mondta Wickens, amint azt a SportsCar365 jelentette. „Olyan, mintha a Corvette Z06 GT3.r megtervezték, hogy mindig a tervben volt. Úgy tűnik, hogy az autóba tartozik. Úgy érzi, hogy az autóba tartozik. Versenyzés az együttműködés érdekében, hogy mindezt lehetővé tegye. ”
Kérjük, engedélyezze a JavaScript -t a tartalom megtekintéséhez
A fékrendszer feltárásából származó videó azt mutatja, hogy Wickens feltárja és magyarázza a rendszert, amely a kormányhoz rögzített fék húzását használja:
Robert Wickens debütálja az új Bosch elektronikus kézi vezérlőrendszerét
Az új rendszer előnye, hogy megkönnyíti a kontrollok cseréjét a Wickens és a testi testülete, Tommy Milner között. Korábban volt egy pedál, amelyet meg lehet valósítani a két járművezető rendszere közötti váltáshoz, de mechanikus súrlódást hozott létre a fékrendszerben. Most a rendszer simán vált, és potenciálisan be lehet szerelni a Corvette Z06 GT3.R.
Ez azt jelenti, hogy a technológia segíthet más autók számára a jövőben is hozzáférhetőbbé tenni, potenciálisan még a szokásos mindennapi használatra és a versenyre is.
“Úgy gondolom, hogy az, amit ma itt tanulunk, átvihet minden versenyautóba, majd remélhetőleg az úton, amit a Bosch elektronikus fékrendszerével fejlesztünk ki, tudod – a lehetőségek végtelenek, hogy ez talán a közúti biztonsággá alakulhat, és a mindennapi útjárművekké és az akadálymentességgé alakulhat” – mondta Wickens, az Ars Technica jelentése szerint.
