A Volkswagen és az Uber összeállnak, hogy több ezer elektromos, teljesen autonóm robotaxist telepítsenek.
A vállalatok egy csütörtökön a sajtóközleményben kijelentették, hogy az ID Buzz AD Minivans a következő évtizedben a “Több” amerikai piacon indul, a következő évben Los Angelesben kezdve. A tesztelés várhatóan idén később kezdődik – mondta a vállalatok.
Kezdetben azonban a járművek nem lesznek teljesen autonóm. Az emberi operátorok a fedélzeten lesznek, hogy “segítsék a technológiát és biztosítsák a biztonságot” – mondta a társaságok közös nyilatkozatában.
A flotta a Moia, a Volkswagen autonóm mobilitási leányvállalatának érzékelőkkel és szoftvereivel lesz felszerelve.
Mielőtt a bevezetés megkezdődhet, a vállalatoknak biztosítaniuk kell a megfelelő engedélyeket és engedélyeket Kaliforniai államtól.
Az együttműködés jelentős lépést jelent az Uber autonóm járművek törekvéseiben és a Volkswagen önálló vezetési platformjának forgalomba hozatalához. Ez akkor is jön, amikor több önjáró taxik ütnek az útra. A Waymo, a Google anyavállalatának, az Alphabet vezetõ nélküli részlege továbbra is új városokba terjeszkedik, Austin -tól Tokióig.
Eközben a Tesla mind a robotaxison, mind az úgynevezett Robovanon is dolgozik-egy nagyobb, autonóm jármű, amely akár 20 utas szállítására vagy rakományra szállított. A hét elején a Tesla tweetelt, hogy a közelmúltban több mint 1500 kirándulást és 15 000 mérföldet hajtott végre teljes önjáró járműveivel. Felügyelt utazási szolgáltatása már él a kiválasztott alkalmazottak számára Austinban és a San Francisco-öbölben. Kedden történő bevételi felhívásakor a társaság azt mondta, hogy már június elején tervezi kibővíteni a szolgáltatást Austinban.
Nem világos, hogy mely más piacokat célozzák meg a Volkswagen és az Uber. A vállalatok nem válaszoltak azonnal a további megjegyzés iránti kérésre.
