Ez az újonnan bejelentett Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang zavaró – vagy ostoba, akár teljesen lenyűgöző. Talán mindkettő.
Ellentétben, nos, bármi autóval, ennek hatalmas nyolc kipufogógáza van. Úgy tűnik, hogy ez egy tervezési választás, mivel legyünk őszinték, senkinek senkinek szüksége van ilyen sok kipufogóra. De csak képzelje el a V16 motor zaját, amely az összes csövön keresztül nagy fordulatszámon hajtja végre.
A hatalom témájáról, amint elvárhatja a Bugatti -tól, ez nagyon csomagolás. A motorháztető alatt egy 8,3 literes V16-os, amelyet egy három elektromos motor támogat, az 1 775 lóerőt olvadó arcra.
A szerzői jogi tartó engedélyével használt kép
Mi tartja meg mindezt a felszállástól? A Bugatti új elülső osztót, új hátsó diffúzorot és egy testreszabott hátsó szárnyat adott hozzá, kis véglemezekkel. Mindezeknek meg kell felelniük a gyors kanyarodásnak, miközben javítják az aero hatékonyságát, és végül a lehető legjobb álláspontot adják az úton. Ráadásul mindez csodálatosnak tűnik.
Kérjük, engedélyezze a JavaScript -t a tartalom megtekintéséhez
Tehát ki mögött van a merész új megjelenés? Rimac társ vezetésének köszönhetően úgy tűnik, hogy a Bugatti tervezőinek és mérnökeinek egy kicsit több szabadságot kapnak.
Maga az autó neve a „telivér csapatra” utal, talán arra utal, hogy hány kipufogógáz alkotja ezt a csapatot. Vagy esetleg összekapcsolja ezt az autót a vállalat motorsport -győztes történelmével.
Mindez, és ez kényelmes egy „Performance Seat” -val is, amelynek célja a magas G-kanyarodás alatt tartani. Ráadásul az Alcantara -ban kész, így jól nézel ki.
Az árakat, a rendelkezésre állást és a további részleteket még nem teszik közzé.
