A Firefly Aerospace Blue Ghost -missziójának a Holdra való slágerei folyamatosan jönnek, mivel csak néhány nappal azután, hogy megosztották a Föld gyönyörű képeit az űrből, az űrhajó már hihetetlen felvételeket készített a Holdról, a pályáról.
A múlt hónapban elindított űrhajó egy kereskedelmi egység megkísérli a második lágy leszállást a Holdon. Miután néhány hetet a Föld körüli pályán töltött, mielőtt a hold felé indult, az űrhajó tegnap, február 13 -án, a Hold pályára érkezett.
„A Firefly csapat a mai napig a legnagyobb kihívást jelentő égési égetést szegezte meg!” Firefly írta egy frissítésben. „A február 13 -án, a CST 19: 51 -kor kezdve a csapat egy 4 perces, 15 másodperces holdpályát fejtett be a Blue Ghost RCS -tológépeivel és a főmotorral, hogy a hold körül egy elliptikus pályán lépjen be. Az elkövetkező 16 napban további manővereket hajtunk végre a pálya kerekítésére és a holdfelülethez való közelebbről. ”
Kérjük, engedélyezze a JavaScript -t a tartalom megtekintéséhez
Ahogy az űrhajó közeledett a holdhoz, ez a lenyűgöző kép, amely a napot, a holdot és az űrhajó napelemeit mutatta az előtérben. Láthatjuk néhány NASA tudományos eszközt is, amelyet az űrhajó hordoz, például a Lexi hasznos teher (a Hold környezeti Heliospheric röntgen képalkotó, az űr időjárás kutatásához szükséges eszköz) és egy kommunikációs antenna.
A Firefly Blue Ghost Lander a kamerájáról a felső fedélzeten rögzítette a Hold képet. A képen a Blue Ghost napeleme, az X-sávú antenna (bal) és a NASA Lexi hasznos teher (jobbra) is látható. Firefly Repülésterület
Ezenkívül egy képkészletet, amelyet az űrhajó holdpályájának beillesztése során rögzítettek, összevarrottak, hogy megteremtsék ezt a feltűnő időhálózatot a holdra néző kilátásról, amikor az űrhajó körül ingadozik:
Az űrhajó most széles elliptikus pályán van a hold körül, vagyis ovális mintázatban halad. Az elkövetkező két hétben az űrhajó ki fogja lőni a motorjait, hogy pályáját kör alakúvá váljon, és fokozatosan közelebb kerül a Holdhoz, amíg március 2 -án meg kell próbálni a leszállást.
A holdon való leszállás egyenetlen felülete miatt bonyolult, sok sziklával és kráterrel. Egy korábbi társaságnak, amely volt az első magánszervezet, amely a Holdon lágy leszállás, intuitív gépek, problémái voltak, amikor a földterület olyan szögben esett le, amely korlátozta az energiát a napelemek felhasználásával történő gyűjtésének képességét.
A Firefly azt reméli, hogy elkerüli ezt a problémát a Terrain Relatív Navigáció használatával, egy olyan rendszert, amelyben a Hold felületének képeit egy fedélzeti számítógép dolgozza fel, hogy kiválasztja a biztonságos leszállási helyet, de a következő hónapig meg kell várnunk, hogy kiderüljön sikeresek.
