Tartalomjegyzék tartalomjegyzék A Belső és a Technikai Teljesítmény Tervezés Tervezési Tartomány, valamint a töltési árazás és a rendelkezésre állás következtetései
A Tesla Y modell az Y legnépszerűbb EV Amerikában, és jelentős frissítést kap. A Tesla bejelentette az Y Juniper modellt, amely az EV legnagyobb frissítése az első bevezetése óta.
Eddig a jármű csak Kína áll rendelkezésre, de elkerülhetetlenül eljut az Egyesült Államokba is, és valószínűleg inkább hamarosan, mint később megteszi. Kíváncsi, hogy mi az új az Y modell számára, és mennyire jobb, mint az előző generációs modell Y valójában? Itt egy pillantás.
Tervezés
A Tesla Model Y boróka számos tervezési változást hajt végre, amelyek egyedivé teszik, de általában úgy néz ki, mint az Y modell. Nem fogod nézni a Y modellre, és úgy gondolja, hogy ez más, mint egy Tesla.
Christian de Looper / Digitális trendek
Lehet, hogy nem feltétlenül tudja pontosan, melyik a Tesla. A Y modell boróka valójában úgy néz ki, mint az előző Y generációs modell és a Tesla Cybercab keresztezése. Ez nagyrészt a jármű elején lévő szögletes fénysávnak köszönhető, amely megfelel a Cybercab tervének. Az elülső hosszú, hosszú fénysáv hátulján hasonlóan hosszú fénysávral van összekapcsolva.
Egyéb tervezési csípések között szerepel egy kissé kevésbé hagymás front, amely elősegíti a jármű kissé karcsúbb és modernabb megjelenését.
Belső és technika
A jármű belseje is kissé különbözik, bár ismét nem feltalálja a kereket. A jármű még mindig rendelkezik a Tesla aláírási minimalista formatervezési esztétikájával, de további ékezetes lámpákat ad hozzá a modernabb megjelenés érdekében.
Christian de Looper / Digitális trendek
Van néhány változás a belső technológiában is. A fő infotainment kijelző 15 hüvelykről 15,4 hüvelykre nő. Talán még ennél is fontosabb egy második kijelző hozzáadása a második sor utasok számára, lehetővé téve számukra, hogy ellenőrizzék saját éghajlati beállításukat és hozzáférjenek saját szórakoztatásukhoz.
De nem sok más különbözik a Y modell Juniper technológiai tapasztalataival kapcsolatban. Ez nem feltétlenül ad sok hozzáadást a csúcstechnikai szolgáltatásokhoz, de ismét, tekintettel arra a tényre, hogy a Tesla rendszeresen a szoftverfrissítéseket az Y modellre nyomta, nem számíthatunk arra, hogy teljesen feltalálja a kereket.
Teljesítmény
Noha van néhány információnk a Tesla modell Juniper teljesítményéről, még nincs minden apró részletünk.
A Tesla eddig a jármű két iterációját jelentette be-beleértve a hátsókerék-meghajtó modellt és a négykerék-meghajtó modellt. Más szavakkal, a Tesla -nak még nem fedte fel az autó teljesítmény verziójáról szóló részleteket.
Christian de Looper / Digitális trendek
A jármű teljesítményéhez kapcsolódó szám kissé különbözik, mint itt lenne – nevezetesen azért, mert Kínában a gyorsulást 0 és 100 kilométer / óra helyett 0–60 mérföld / óra helyett mérik. A 100 kilométer 62 mérföldnek felel meg, tehát a pontos számok enyhén le vannak kapcsolva. Ennek ellenére a vállalat azt mondja, hogy az RWD modell Juniper 5,9 másodperc alatt elérheti a 100 km/h -t, míg az AWD verzió 4,3 másodperc alatt eléri ezt a sebességet.
Még a számok kissé kikapcsolásával ez gyorsabb, mint az előző generációs modell. Az előző RWD modell 60 mph-t ért el 6,5 másodperc alatt, míg az AWD változat 4,8 másodperc alatt felgyorsult. A teljesítményváltozat mindössze 3,5 másodperc alatt elérheti a 60 km / h sebességet, de remélhetőleg a Y modell boróka bármely teljesítményváltozata még gyorsabb lesz.
Tartomány és töltés
Az Y Model Juniper tartománya szintén kissé különbözik az előző generációs modellhez képest. Ismét csak a kínai kiadás száma van, amikor a tartomány és a töltés vonatkozik, a kínai könnyű járművek tesztciklusával mérve, vagy a CLTC, amely kissé kevésbé szigorú, mint a Környezetvédelmi Ügynökség, vagy az EPA, itt az Egyesült Államokban
Christian de Looper / Digitális trendek
A CLTC szerint az RWD Model Wide Juniper 593 km tartományt tartalmaz, míg az AWD változat 719 km tartományt tartalmaz. Ez 39 km -es javulás az RWD verzióhoz és 31 km az AWD verzióhoz.
Remélhetőleg, amikor az Y Juniper modell az Egyesült Államokban elindul, az EPA-besorolású fejlesztéseket is fog végezni. De ne várja el, hogy a számok meglehetősen összeálljanak – az EPA -számok valószínűleg kissé alacsonyabbak lesznek.
Árképzés és rendelkezésre állás
A Tesla Y modell Juniper jelenleg csak Kínában és Ausztráliában kerül értékesítésre, de valószínűleg a viszonylag közeljövőben eljut az Egyesült Államokba. Ennek ellenére, ha az Egyesült Államokban tartózkodik, és most egy Y -modellt akar, akkor ragaszkodnia kell az előző 2024 -es generációs modellhez, amely 44 990 USD -tól kezdődik az RWD Y modellnél, és onnan felfelé halad.
Reméljük, hogy a Y modell boróka hasonló áron vagy alacsonyabb lesz, amikor az Egyesült Államokról van szó
Következtetések
A Tesla modell Y Juniper nem feltétlenül változtatja meg a dolgokat, de ez egy értelmes frissítést jelent az előző generációs járművel szemben. Az Y modell egy kis átalakításra esett le, és a Juniperrel kap. Persze, valószínűleg nem akar olyan Y modellt kereskedni, amely jelenleg a Y modellre van, de ha érdekli az Y modell vásárlása, akkor jobb lesz, ha a Y modell Juniper -et követően jobb lesz. Az Egyesült Államokban gurul.
