Getty Images
Az államosítást kizárták a Tata Port Talbot oldalának opciójaként, mivel a vállalat pénzügyi küzdelemben küzdött
“Arra kértük az államosítást, hogy figyelembe vegyék mindaddig, amíg kék nem vagyunk az arcon”-mondta Fletcher, aki szintén képviseli Wales délnyugati részét, a BBC Radio Wales Drive-nak.
Hozzátette, hogy Plaidnak azt mondták, hogy a Cardiff és a Westminster munkaügyi kormánya megmenti a walesi acélt, de azt állította, hogy az általános választások után a munkaerő beérkezett, és az asztalra kötött megállapodás nem különbözik az asztalra kötött konzervatívok által “.
2016-ban az akkori konzervatív Egyesült Királyság kormánya kizárta az államosítást, és az 500 millió font összegű megállapodás a TATA és az új munkaügyi kormány között megállapodott, amelyet a kimenő adminisztráció kínált.
A Plaid Swansea szóvivője, Dr. Gwyn Williams hozzáadott államosítás lehetőséget adna a szűz acél tiszta hidrogén-alapú termelésének bevezetésére Walesben.
“A Tata Steel zöld hidrogént használnak Hollandiában végzett munkáik során, de megtagadták ezt Walesben.
“A Plaid Cymru úgy véli, hogy Walesnek hozzáférést kell biztosítani a világszínvonalú, zöld technológiához, hogy fejlessze a jövő nemzedékekhez szükséges gazdaságot.”
Csütörtökön azonban a Tata bejelentette, hogy a zöldebb módszerek felé haladva jelentős lépést tettek, a Port Talbot “élvonalbeli savanyúságával”.
A társaság kijelentette, hogy szerződéseket írt alá a CLECIM -rel és az ABB Limited -rel, hogy ellátja ezt a savanyúságot, amely a fémgyártás speciális feldolgozási területe, és az acélgyártás “kulcsfontosságú eleme”.
Getty Images
A hagyományos acélgyártás tavaly szeptemberben véget ért a Port Talbot -ban, a fennmaradó kollégiumok bezárásával
A British Steel kínai tulajdonosa, Jingye elmondta, hogy a Scunthorpe üzeme nem volt pénzügyi szempontból fenntartható, azt állítva, hogy napi 700 000 fontot veszít a kupola kemencéin, ahol 2700 embert foglalkoztattak.
A mentőbeszélgetések csütörtökön indulnak újra, hogy megpróbálják megmenteni a munkahelyeket a helyszínen, amelyben az Egyesült Királyság egyetlen fennmaradó kollégiuma ad otthont.
A BBC megérti, hogy az Egyesült Királyság kormánya felajánlotta, hogy vásárolja meg a szénet az üzem nyitva tartása érdekében, és szerdán Rachel Reeves kancellár azt mondta, hogy az összes lehetőség az asztalon volt.
Carrie Bone, az Egyesült Királyság Kallanish Commodities acélszerkesztője elmondta, hogy az Egyesült Királyság kormánya és a British Steel közötti megbeszélések “hosszú ideig folytatódtak”, de ez most “ropogós idő” volt, és a kormány be akarta lépni.
Azt mondta, hogy a BBC Radio Wales reggelije “határozottan hasonlóságok” volt a Tata -val – ideértve azt is, hogy mindkét vállalat hatalmas veszteségekkel szembesült, és “el kellett távolodnia a jelenlegi technológiájuktól” – hozzátette, hogy a társaság “500 millió font állami finanszírozást fogadott el”, míg a British Steel “állítólag ugyanazt az 500 millió fontot kínálta, és elutasította”, ehelyett 1 milliárd fontért kért.
“Láthatja, hogy a kormány talán nem lenne hajlandó ilyen sok pénzt adni” – mondta.
“Nem vagyok biztos benne (miért nem volt az államosítás a TATA számára), de itt hatalmas mennyiségű munka van, és nagyon rossz lenne, ha a kormány ezt a krónikatét offline állapotban veszi.
“Még az elmúlt hat hónapban is a világ kissé eltérő helyen van. Tehát nem akarja, hogy ez a kollégium kemencéje most sokkal nagyobb jelentőséggel bírjon a kormány számára.”
Az Egyesült Királyság kormányával kapcsolatba léptek az Egyesült Királyság kormányával.
