Az Egyesült Királyság autógyártásaira vonatkozó szabályok a 2030 -as benzinjárművek tilalma előtt ellazultak
A kormány azt mondta, hogy belép a brit autóipar elősegítésére azáltal, hogy a gyártókra vonatkozó szabályokat rugalmasabbá teszi.
Az új benzin- és dízel autók előállításának tilalma 2030-ban lép hatályba, miután a miniszterek visszaállították a határidőt, amelyet Rishi Sunak ex-prime miniszter visszahúzott.
Vasárnap azonban Heidi Alexander közlekedési titkár elmondta, hogy míg a kormány elkötelezett a 2030 -as határidő mellett, ellazítja a rendeleteket, amelyek diktálják, hogy a cégek miként hajtják végre a váltást, hogy „megvédjék és munkahelyeket teremtsenek”.
Az ellenzéki pártok szerint az intézkedések nem lennének elegendőek az ipar fellendítéséhez, amely bizonytalan időszakra néz szembe, miután az Egyesült Államok bejelentette az autók tarifáit.
Donald Trump elnök 25% -os illetéket adott ki az Egyesült Államokba behozott autókra, amely az Egyesült Királyság gépjárműiparának jelentős exportpiacát jelent.
Míg a benzin- és dízel járművek fokozatos megszüntetésére tervezi a tarifák bejelentését, a kormány legutóbbi beavatkozását úgy alakította ki, hogy segítse az autógyártások növekedését annak ellenére, hogy a motoripar potenciálisan szeizmikus változásai vannak.
A kormány kijelentette, hogy együttműködött az Egyesült Királyság autógyártóival, hogy egyidejűleg “megerősítse elkötelezettségét a fázis mellett”, miközben bevezeti a “gyakorlati reformokat az ipar támogatása érdekében, hogy megfeleljen ennek az ambíciónak”.
A jelenlegi elektromos jármű (EV) mandátuma szerint a gyártók által eladott autónként 15 000 font bírság kockázata, amely nem felel meg a legfrissebb kibocsátási előírásoknak.
Jelenleg az Egyesült Királyságban eladott új autók 28% -ának elektromosnak kell lennie, ez egy olyan cél, amely évente 2030 -ig növekszik.
A gyártók azonban most nagyobb rugalmasságot kapnak az éves célok egymással szembeni kiegyensúlyozására, és elkerülik a bírságot azáltal, hogy a mandátum későbbi éveiben több EV -t értékesítenek.
A Közlekedési Minisztérium bejelentése szerint “az autóipar támogatását felülvizsgálják, mivel az új tarifák hatása világossá válik”.
Az új benzin- és dízel autók értékesítésének tilalmát 2035 -re meghosszabbították az előző konzervatív kormány alatt, ám a Labor megígérte, hogy visszaállítja a 2030 -as 2030 -as határidőt a 2024 -es választásokra.
Az autóipar vezetõi korábban figyelmeztették, hogy a járművezetők nem váltanak az elektromos járművekre az autók magántulajdonban lévő vásárlásának költségei és a töltési pont -infrastruktúra hiánya miatt.
Sir Keir Starmer miniszterelnök, a Times újságban írva, azt mondta, hogy a nem megfelelő bírság 12 000 fontra csökken, és az EV-ket vásárló embereket támogatják
“2,3 milliárd fontot teszünk az adókedvezmények felé az elektromos járműveket vásárló emberek számára, és javítjuk a töltési infrastruktúrát” – mondta.
A kormány által bejelentett változások a következők:
Az autóvállalkozásokra kivetett megbízások, amikor a benzin és a dízel járműtermelés fokozatos megszüntetésére irányulnak, enyhítik a cégeket, hogy elkerüljék a Finommaller brit cégeket, mint például az Aston Martin és a McLaren, hogy a 2030 -as határidős hibrid járművek túlmenően benzinkocsik készítését 2035 -ig képesek maradni a piacon 2035 -ig.
Sir Keir elmondta, hogy az intézkedések “növelik a növekedést, amely pénzt hoz a dolgozó emberek zsebébe”, és biztosítja, hogy a “otthoni vállalkozások” világszerte exportálhassanak az Egyesült Királyság által gyártott autók.
Andrew Griffith Shadow üzleti titkára azonban az intézkedéseket “félig sütött”, és az ismételt konzervatív vezető, Kemi Badenoch állítása szerint “a nettó nulla 2050 -ig lehetetlen”.
A liberális demokraták közlekedési szóvivője “jobb ösztönzőket” hívott fel a fogyasztók számára az elektromos járművek vásárlására, és azt állította, hogy a változások “nem lesznek elegendőek az ágazat megvédésére a Trump káros tarifáinak hatásaitól”.
Az Egyesült Államok az Egyesült Királyság autóiparának második legnagyobb exportpiaca az Európai Unió után.
A Coventry-i székhelyű autógyártó, a Jaguar Land Rover szombaton bejelentette, hogy áprilisban “szüneteltetni fogja” az összes szállítmányt az Egyesült Államokba, mivel “az új kereskedési feltételek kezelésére” működik.
Az Egyesült Királyság behozatalának külön 10% -os tarifája szombaton lépett hatályba, és magasabb az árak a többi nagyobb gazdaság számára.
