A Hyundai Mobis holografikus szélvédője az autós HUD-k nagy frissítése a 2025-ös CES-en
Az autóipari heads up kijelzők (HUD-k) már 1988-ban léteztek, és bár az évek során világosabbá és színesebbé váltak, még a mai legkifinomultabb megvalósítások is kissé primitívnek tűnnek. De miután megláttam, hogy a Hyundai Mobis (amely Hyundai, Kia és Genesis autóalkatrészeket gyárt) a világ első teljes szélvédős holografikus kijelzőjének a 2025-ös CES-en, olyan érzésem támadt, mintha az autós információs és szórakoztató rendszer jelentős fejlődését nézném.
A hagyományos fényvisszaverő HUD-okkal ellentétben a Hyundai Mobis holografikus szélvédő kijelzője (HWD) két fő összetevőből áll: a műszerfal alatt elrejtett projektorból (vagy ebben az esetben több kivetítőből), valamint egy speciális optikai filmből, amelynek hullámhossz-érzékenysége a szélvédő belsejébe van beágyazva. . Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy a HWD világosabb és színesebb képeket pumpáljon sokkal sekélyebb betekintési szöggel. Hacsak nem ül a megfelelő helyen, előfordulhat, hogy egyáltalán nem is látja a HUD-ot.
A HWD szűk betekintési szögei miatt a Hyundai Mobis külön bemutatót készített, hogy jobban megmutassa, hogyan néz ki. Autóba szerelve a HWD kis édes pontja azt jelenti, hogy az utas kijelzői nem láthatók a vezető oldaláról, és fordítva, ami jó a zavaró tényezők kiküszöbölésére. (Fotó: Sam Rutherford/Engadget)
A Hyundai Mobis Kia EV9 demójárműben a HWD nem korlátozódik csupán a szélvédő alján lévő kis sarkokra. Ehelyett három különböző zónára van felosztva, amelyek az autó teljes szélességében lefedik: kettő a vezető és egy az utas számára. A vezető számára a HWD olyan alapvető dolgokat tud megjeleníteni, mint az autó sebessége, irányai és egyebek. De a dolgok akkor válnak érdekessé, amikor holografikus 3D-s térképeket jelenít meg, amelyek valós időben igazodnak az Ön pozíciójához, és egy teljesen új dimenziót adnak hozzá az úti cél eléréséhez.
Az utasok számára a HWD dedikált része önállóan használható járműinformációk ellenőrzésére, vagy egyszerűen videó nézésére vagy játékra. A kritikus szempont, hogy a Hyundai Mobis technológiájának korlátozott betekintési szögei miatt a vezető nem látja a HWD utasoldalát, így nem áll fenn a figyelemelvonás veszélye. Az egész rendszer meglehetősen lenyűgöző, mert a technológia nagy része a műszerfal alatt van elrejtve. Az egyetlen bizonyíték arra, hogy ez a HWD különbözik a hagyományosabb megoldásoktól, az az, hogy ha nagyon alaposan megnézzük a szélvédőt, amikor kikapcsolt, akkor egy halvány körvonalat láthatunk, ahol az optikai film az üveg közé kerül.
1/5
Hyundai Mobis holografikus szélvédő kijelző bemutató a CES 2025 kiállításon
A vezető oldalon a HWD két részre oszlik, amelyek az autó főképernyőjéről konfigurálhatók.
A Hyundai Mobis demójának megtekintése után lehetőségem nyílt beszélgetni a HWD mögött álló egyik mérnökkel, Dr. Minho Shinnel, aki további kontextust és betekintést adott a technológiához. Dr. Shin egy fordítón keresztül elmondta, hogy a vállalat úgy képzeli el a HWD-jét, hogy kiegészítse a legtöbb modern autóban található fő kijelzőt, amely valószínűleg a fő vezérlőközpontként szolgál majd a szélvédőn látható dolgok manipulálásához. Az utasok számára pedig lehetséges, hogy egyszerűen a telefonjukról átküldve szabályozhatják, mit látnak a HWD oldalán. Ezenkívül a holografikus kijelző elhelyezése és mérete a jelenlegi technológiához képest megkönnyíti a vezető számára a hasznos eszközök, például a valós idejű 3D térképek megtekintését és az azokkal való interakciót. Dr. Shin még azt is mondta, hogy lehetséges a HWD olyan változata elkészítése, amely lefedi a szélvédő teljes szélességét és függőleges magasságát is, ami úgy tűnik, mintha minden valaha készült sci-fi vagy cyberpunk filmből kitalálna. Számos ország törvényei miatt azonban ez a fajta funkció nem engedélyezett széles körben.
A Hyundai Mobis HWD utasoldali képe. Figyelje meg, hogy nem látja a kijelző két részét az autó vezető oldalán. (Fotó: Sam Rutherford)
Most meg kell említeni, hogy a CES 2025-ön a BMW hasonló technológiát mutatott be Panoramic iDrive rendszerével. A bajor autógyártó megközelítése vitathatatlanul egy kicsit tovább halad, legalábbis ami a meglévő infotainment rendszerébe való integrálást és a rendelkezésre állást illeti, amely a tervek szerint 2025 végére minden új modellen megjelenik. Ha azonban jobban megnézi, szinte úgy tűnik, hogy a BMW csal egy kicsit azzal, hogy egy fekete fóliát használ, amely végigmegy a szélvédő alján, ahelyett, hogy teljesen átlátszó lenne, mint a HWD-nél, amitől a Hyundai Mobi technológia jelentősen javította a vezető láthatóságát és tudatosságát.
Míg a BMW panoráma HUD-ja a tervek szerint elsőként érkezik meg, a Hyundai Mobis sem marad le mögötte, mivel a vállalat azt reméli, hogy 2026 végére gyártásba állíthatja a HWD-jét.
