A Trump adminisztráció csökkenti 25 % -os tarifáját az importált autókra és az autóalkatrészekre, amelyek május 3 -án lépnek hatályba.
A Trump adminisztráció kijelentette, hogy megkíméli a külföldi autóalkatrészeket az elnök autós tarifáinak kettős ütésével és a külföldi fémekre vonatkozó korábban bevezetett behozatali adókkal szemben, ehelyett a termékenkénti legmagasabb kamatlábat számítva.
Az adminisztráció lehetővé teszi az autógyártók számára is, hogy a tarifák első évében 15 % -os árhiányt jelentsenek, és a második évben 10 % -os eltolódást kapjanak annak érdekében, hogy a vállalatok növeljék az autók hazai termelését.
A gépjárműgyártók költségcsökkentését – amelyet az adminisztráció az eltolásokra hív, és megkülönbözteti az árengedményeket – a harmadik évben megszüntetik, ekkor a tisztviselők azt várják el, hogy az automatikus ellátási láncok kellően átalakítsák őket. A második év vége után az autóalkatrészekre vonatkozó 25 százalékos behozatali adót teljes egészében ki kell vetni.
Az újságírók kedden történő hívásakor a Fehér Ház és a Kereskedelmi Minisztérium tisztviselői elmondták, hogy a 15 és 10 százalékos csökkentést alkalmazzák a gyártó által ajánlott autóárra.
A számításokon átmenő tisztviselők a 15 és 10 százalékos eltolódást a 25 % -os autóalkatrész -tarifával szorozták meg, és a tényleges tarifák 3,75 százalék és 2,5 százalékos csökkenésével érik el őket.
Az eltolás átlagos értéke járműenként körülbelül 1500 dollár lenne.
A csökkentések ugyanúgy vonatkoznak a külföldi autógyártókra és a hazai autógyártókra, mindaddig, amíg az Egyesült Államokban a termelés zajlik, és az amerikai munkavállalókat használja.
Az autóalkatrészek tarifáinak csökkentéséről szóló döntést az autóipar hozzájárulásával hozták meg, akik azt állították, hogy időbe telik, hogy ellátási láncukat a megnövekedett hazai termelés felé állítsák. A közigazgatási tisztviselők szerint ez az érv ésszerűnek és praktikusnak tekintette őket.
Az USA-Mexikó-Kanada Megállapodás (USMCA) által lefedett autóalkatrészek, amelyeket mentesítettek a korábbi tarifák növekedése alól, továbbra is mentesülnek-mondta a tisztviselők.
Az Egyesült Autómunkások (UAW) szakszervezete nem válaszolt azonnal az autóalkatrész -tarifák csökkentésére vonatkozó megjegyzés iránti kérelemre, ám a csoport márciusban bejelentették, hogy a Trump autótámiát támogatják.
A tarifák “egy harminc plusz szabadkereskedelmi” katasztrófa végének kezdete “-mondta a csoport a múlt hónapban.
Az UAW azt mondta, hogy a tarifák „visszatérnek az olyan politikákhoz, amelyek prioritást élveznek az országot építő munkavállalók – nem pedig a könyörtelen vállalatok kapzsiságát”.
Trump számos hasonló módosítást és visszafordítást adott ki az eddigi tarifák megrendeléseinek bevezetése során.
A már létező USMCA által lefedett árukat mentesítette a kanadai és mexikói 25 % -os tarifái alól, valamint a Kínai szállítmányok „De Minimis” mentességének végét, amely kevesebb, mint 800 dollár.
Ezenkívül 90 napos szünetet tartott a tucatnyi amerikai kereskedelmi partner különféle kamatlábak „kölcsönös” tarifáira is.
