A konzervatívok a Tesla körül összegyűlnek, míg a liberálisok elárasztják magukat az Elon Musk elektromos járműveitől (EV) egy meglepő arcon egy olyan társaság számára, amelynek sorsa mélyen kapcsolódik a fenntarthatóság és az éghajlati kérdések politikájához.
A republikánusok, akik már régóta elkerülték az elektromos járműveket és a fosszilis tüzelőanyagoktól való elmozdulást, Tesla védelmére érkeztek, mivel pénzügyi szempontból szenvednek, és támadásokkal szembesülnek, amelyek a Musk Trump adminisztrációval folytatott munkájához kapcsolódnak.
Eközben az amerikai liberálisok és az európai vásárlók csalódásaikat a Musk és Trump elnök politikájával szemben azáltal megszabadulnak Teslas -tól és bojkottálják a társaságot. Néhány szélsőséges esetben a Tesla járműveket vandalizálták, és márkakereskedéseket támadtak meg.
“Ez egy kicsit szürkületi zóna a Tesla számára” – mondta Dan Ives, a Wedbush Securities elemzője.
Általában több demokraták, mint a republikánusok, EV -t vásárolnak. Egy 2023 -as Gallup -felmérés szerint a demokraták 6 % -a, a független személyek 4 % -a és a republikánusok 1 % -a birtokolt elektromos autókat.
És a republikánusok mindössze 1 % -a mondta, hogy komolyan fontolóra veszi az EV vásárlását a jövőben, szemben a független személyek 12 % -ával és a demokraták 22 % -ával.
A kampány nyomvonalán az elektromos járművek a Trump és a republikánusok kulturális háborús kérdésévé váltak, mivel az elnök a Biden Pro-EV-politikáit a fogyasztói választás elleni támadásként döntötte el. Hangja kissé meglágyult, amikor ő és Musk közelebb került, de még akkor is, amikor nyilvánosan átfogta Tesla -t, Trump még mindig nagyjából ellenezte elődje politikáját.
Tesla bánatának közepette Trump a hónap elején nyilvánosan vásárolt egy Tesla -t, dicsérte az autókat a Fehér Ház sügéréből.
Támogatói szintén nyilvános kiállítást tettek a Musk elektromos autója iránti szeretetről.
Howard Lutnick kereskedelmi titkár arra ösztönözte az amerikaiakat, hogy március 19 -én vásárolják meg a Tesla részvényeit, és Musk -t „valószínűleg a legjobb vállalkozónak, a legjobb technológusnak, az Amerikában dolgozó vállalatok bármely társaságának legjobb vezetőjének”.
“Azt hiszem, ha ma este meg akarsz tanulni valamit ezen a műsoron: vásárolj Tesla -t” – mondta Lutnick. “Hihetetlen, hogy ez a fickó készlete ilyen olcsó. Soha többé nem lesz ilyen olcsó.”
A Fox News házigazdája és Trump Ally Sean Hannity a hónap elején kiderítette, hogy vásárolt egy Tesla -t, miközben reklámozta a nyereményjátékot, hogy megnyerje Musk egyik autóját a weboldalán.
“Olyan, mint a legnagyobb autót, amelyet valaha találtak ki. Valójában az, és nem csak ezt mondom” – mondta Hannity a Musk -szal folytatott interjúban.
Virginia Foxx (RN.C.) köztársasági köztársasági közreműködésével a Tesla -val is pózol a közösségi médiában közzétett képen, a „Pretty Snazzy Car” írásban, és a Musk címkézésével.
A GOP támogatási show ellenére a Tesla márkája az elmúlt hetekben szenvedett a Muskmal való szoros kapcsolatától, mivel kiemelkedő és ellentmondásos szerepet vállalt az adminisztrációban, amely a Kormányhatékonysági Minisztérium (DOGE) erőfeszítéseit vezette a kormányzati kiadások és a szövetségi munkaerő csökkentése érdekében.
A Tesla részvényárfolyama megsemmisült, és több mint 40 százalékkal esett vissza a december közepe közepe óta. A társaság az év vége óta több mint 500 milliárd dollár piaci értéket bocsátott ki.
“Nyilvánvaló, hogy az új vásárlók és az új szurkolók szempontjából bizonyos előnyök vannak, de a valóság a legtöbb pézsma és a tesla számára a Doge és a Tesla vezérigazgatójának egyensúlyba kell hoznia, különben ez a rövid távú márka kérdése szélesebbé válhat”-mondta Ives.
Március a Tesla járművek eddigi legmagasabb szintű kereskedelmét képviselte, amelyet az Edmunds autós vásárló weboldalon rögzítettek.
A webhely kereskedelmének összesen 1,4 % -a Teslas volt, szemben az egy évvel ezelőtti 0,4 % -kal. Eközben a Teslas kutatási tevékenysége a weboldalon szintén a legalacsonyabb szintre csökkent.
Jessica Caldwell, az Edmunds Insights vezetője azonban megjegyezte, hogy az autók magas költségei miatt a legtöbb Tesla -tulajdonos valószínűleg még mindig tartja az autóját, még akkor is, ha nem szeretik a pézsmát.
“Az okostelefon -márkák vagy a streaming szolgáltatások váltásával ellentétben az autó cseréje jelentős pénzügyi döntés, és még a leginkább csalódott Tesla -tulajdonosok valószínűleg meg fogják tartani járműveiket szükségességükből” – mondta Caldwell nyilatkozatában.
Legalább egy magas rangú demokrata megígérte, hogy elárasztja Tesla-t. Mark Kelly szenátor (D-Ariz.) A hónap elején bejelentette, hogy új utazást fog keresni, mondván, hogy nem akarja vezetni egy autót, amelyet „egy lyukból épített és terveztek”. Később megmutatta egy új Chevy Tahoe SUV -t.
“Minden alkalommal, amikor kb. Az elmúlt 60 napban bejutok ebbe az autóba, emlékeztet arra, hogy Elon Musk és Donald Trump mennyit tesz az országunkkal” – mondta Kelly egy videóban.
Más liberálisok kevésbé drasztikus megközelítést alkalmaztak, lökhárító -matricák vásárlására, hogy jelezzék a pézsma iránti vágyaikat, például: „Vettem ezt, mielőtt Elon megőrült volna” vagy „Anti Elon Tesla Club”.
A Tesla értékesítése Európában szintén zuhant. Az Európai Autógyártók Szövetségének adatai azt mutatták, hogy a Tesla értékesítése Európában 49 % -kal esett vissza 2025 első két hónapjában.
“Sokat igényelne, hogy megfordítsák ezt a lefelé mutató visszaesést a liberálisokkal és a progresszívokkal” – mondta Maxwell Shulman, a Beacon Policy Advisors kutatási elemzője.
“Valaminek komolyan meg kell változnia, hogy sok ember most átgondolja a Tesla elhagyását” – folytatta. “És itt állva nem látom, mi lenne ez. Azt hiszem, sok demokratának, Elon Musk tartósan elvesztette őket ügyfélkörként.”
Annak ellenére, hogy Trump és szövetségesei Tesla támogatását támogatták, ez nem ösztönözhet még sok más értékesítést a konzervatívok számára – mondta Shulman, nem is beszélve arról, hogy a liberálisok veszteségeit megszüntesse.
“Úgy tűnik, hogy a Tesla sokkal többet veszít és potenciális ügyfeleket veszít, mint megszerezni őket. … Nem feltétlenül egyértelmű, hogy a Tesla konzervatív ölelése valójában a republikánusok kimenetelére és a járművek vásárlására irányul” – mondta.
Stephanie Valdez Streaty, a Cox Automotive ipari betekintési igazgatója elmondta, hogy egyetértett abban, hogy az értékesítést az új republikánus szurkolók nem ellensúlyozzák, még akkor sem, ha a Musk kedvezően tekintik, mivel az EV -k hagyományos GOP -ellene ellenzik.
“Ahogy elkezdi nézni a szélesebb körű (EV) örökbefogadást … Azok az emberek, akik a környezettel törődnek, liberálisabbak” – mondta Valdez Streaty.
Noha a Musk polarizálódik, Valdez Streaty mondta, az adatok nem mutattak „hatalmas” változást az értékesítésben. Azt mondta, hogy a Tesla sorsát más kihívások vezethetik az EV -kkel szemben, mivel a Trump adminisztráció az ipar számára létrehozott adójóváírásokra és infrastruktúra -ösztönzőkre irányul.
A Tesla egyike annak a sok vállalatnak, amely a demokraták és a korábbi Biden volt elnök által 2022 -ben elfogadott kiterjesztett és kibővített EV adójóváírásokból származik. Ezek a kreditek a republikánus vezette jogalkotó keretében a darabolási blokkon lehetnek-és fel tudják emelni az EV-k, beleértve a Teslas árát.
Musk azt mondta, hogy nincs szüksége a hitelre, és hogy Trump-EV-ellenes mozdulatok végül a versenytársak elfojtásával javíthatják a Tesla-t.
A Tesla továbbra is a vezető EV -gyártó az Egyesült Államokban, jelentősen meghaladja versenytársait, a tavalyi piaci részesedés több mint 40 % -ával.
A hagyományos autógyártóknak, mint például a General Motors és a Hyundai, az utóbbi években sikerült növekedniük EV -értékesítéseiket, de jóval a Musk társaságától maradnak. Sok hagyományos autógyártó szintén alacsonyabb áron értékesíti járműveit, mint a Teslas.
Az EV-központú versenytársak, mint például a Rivian és a Lucid, elsősorban a luxustermékekre összpontosítanak, és a piac kisebb részvényeit alkotják.
A Cox Automotive szerint a Tesla Y és 3. modellje, a Ford Mustang Mach-E, a Honda Prológ és a Rivian R1-ek voltak a nemzet legkelendőbb EV-jei februárban.
