A központ közel 18 658 crore vasúti projektet hagy jóvá Maharashtra -ban és 2 másik államban; Ellenőrizze a részleteket
Narendra Modi miniszterelnök vezetõ uniós kabinet április 4-én, pénteken, majdnem 18 658 crore értékű vasúti projekteket hagyott jóvá az olyan államok számára, mint a Maharashtra, Odisha és Chhattisgarh, a Gazdasági Ügyek Bizottságának (CCEA) hivatalos sajtóközlõje szerint.
Az adatok szerint a kormány célja négy olyan projekt elindítása, amely a három állam 15 kerületét lefedi, és az indiai vasúti hálózatot legfeljebb 1247 kilométerre növeli.
“Shri Narendra Modi miniszterelnök elnöke, a Kabinet Gazdasági Miniszter elnöke, a Vasúti Minisztérium négy projektjét jóváhagyta, összköltséggel 18 658 Rs (kb.)” – mondta a hivatalos nyilatkozat.
A kiadás közzétette a projekt részleteit is, például a harmadik és a negyedik sor felépítését a Sambalpurban – Jarapda (Odisha -ban), a harmadik és a negyedik sor Jharsuguda -ban – Sason (Odisha), az ötödik és a hatodik sor Kharsia -ban – Naya Raipur (Chattisgarh -ban).
“A továbbfejlesztett vonalkapacitás javítja a mobilitást, fokozott hatékonyságot és szolgáltatási megbízhatóságot biztosítva az indiai vasutak számára. Ezek a többkövetési javaslatok megkönnyítik a műveleteket és csökkentik a torlódásokat, és az indiai vasutak legforgalmasabb szakaszaiban a sokat igényelt infrastrukturális fejleményeket biztosítják”-mondta a hivatalos kiadás központi kormánya.
Útvonal -szignifikancia
A központi kormányzat szerint a projekteket alapvető útvonalakba helyezik, amelyekre szükség van az áruk, például mezőgazdasági termékek, műtrágya, szén, vasérc, acél, cement és mészkő szállításához.
Az új kapacitással rendelkező indiai vasutak célja, hogy a 88,77 MTPA (millió tonna évente) további 88,77 MTPA árufuvarozási forgalom tanúja legyen.
A projektek környezeti hatásainak megemlítésével a kormány azt is kijelentette, hogy az olaj behozatalának csökkentése és a szén -dioxid -kibocsátás ellenőrzése mellett, mivel remélik, hogy minimalizálják az indiai logisztikai költségeket.
„A vasutak környezetbarát és energiahatékony szállítási módja, mind az éghajlati célok elérésében, mind az ország logisztikai költségeinek minimalizálásában, az olajimport (95 crore liter) és az alacsonyabb CO2 -kibocsátás (477 crore kg) csökkentésében, amely egyenértékű a 19 crore fák ültetvényével” – mondja a hivatalos nyilatkozat.
A Mint 2025. április 2 -i korábbi jelentése szerint a telepített gereblyékek átlagos száma várhatóan napi 470 -re növekszik a tavalyi 440 -es rake -szinthez képest – mondta az emberek, akik tudatában vannak a fejlesztésről.
A 2025–26-os fiskális szénszállításhoz szükséges vasúti rakások rendelkezésre állásának bővítése abban az időben érkezik, amikor India a normálnál melegebb nyárra készül.
