India közlekedési gondjai: Kolkata, Bengaluru ólomtorlódások; A TomTom jelentése szerint Mumbai, Delhi is a leglassabb városok közé tartozik
A TomTom éves jelentése szerint Nyugat-Bengália fővárosa, Kolkata átvette a Bengaluru IT-központot, és 2024-ben India legzsúfoltabb városa lett. Míg a kertváros a második helyre csúszott, Pune az első három helyezett lett, derült ki a jelentésből.
Nevezetesen, Kolkata a második helyen áll világszerte. Barranquilla a kolumbiai város után a második helyen végzett a lista élén a 10,3 mérföld/órás átlagsebességgel haladó sofőrökkel, és 36 percbe telt egy 10 km-es út megtétele.
Kolkatában a sofőröknek átlagosan 34 perc és 33 másodperc alatt kellett megtenniük 10 km-t, míg Bengaluruban (világszerte 3.) a sofőrök átlagosan 34 perc és 10 másodperc alatt tettek meg 10 km-t.
Továbbá Hyderabad és Chennai foglalta el az első öt helyet, míg Mumbai, Ahmedabad, Ernakulam, Dzsaipur és Újdelhi szerezte meg az első 10 helyet.
Globális trendek 2024-ben
Továbbá, a jelentés szerint 2024-ben az 500 városból 379 (76 százalék) általános átlagsebessége csökkent 2023-hoz képest. A csökkenés ellenére az átlagsebesség optimális körülmények között, amelyet a szabadon áramló forgalom jellemez, stabilak maradtak. sőt a legtöbb városban enyhe javulást mutattak. Ez arra utal, hogy az átlagsebesség megfigyelt romlását elsősorban a torlódások szintjét befolyásoló dinamikus tényezők, nem pedig a közúti infrastruktúra változásai okozzák.
A városok közötti utazási idők (vagy átlagsebesség) különbségei statikus és dinamikus tényezők kombinációjából fakadnak, amelyek jelentősen befolyásolják a forgalom áramlását és az általános vezetési körülményeket.
Három indiai város szerepel a leglassabb városok top 5 listáján. London, az első európai város a rangsorban, az 5. helyen áll, 11,2 mérföld/órás átlagsebességgel a városban.
A jelentés hozzátette, hogy a TomTom Traffic Index különböző forrásokból gyűjtött lebegő autóadatokat használt, és egy reprezentatív mintát elemzett, amely 2024-ben 458 milliárd mérföldet lefedett, lehetővé téve annak nyomon követését és bemutatását, hogyan változtak a forgalmi szokások a városokban világszerte.
