India megállítja a Banglades nyugtalanságainak 5000 crore-i határokon átnyúló vasúti projektjeit; Új útvonalak Nepálon keresztül, Bhutan Eyed: Jelentés
Hivatkozva a bangladesi politikai nyugtalanságokra és a munkavállalók számára a biztonsági aggályokra, India megállította a határokon átnyúló vasúti projektek sorozatát, amelynek célja a hét északkeleti állam és a szomszédos nemzet révén a szárazföldön történő összekapcsolása.
Szinte 5000 crore értékű projektfinanszírozást és építési tevékenységeket felfüggesztettek, legalább három aktív projektet leállítva és öt másik személy felmérési munkáját, jelentette a hindu üzleti vonalat.
A vasúti projektek döntő jelentőségűek voltak az északkeleti államok összekapcsolásához a bangladesi vasúti hálózaton keresztül, és arra irányultak, hogy enyhítsék a szűk Siliguri folyosótól való függőséget, amely összeköti a régiót India szárazföldjével.
Az elakadt vasúti projektek az Akhaura -agartala kereszt-sör vasúti összeköttetés és a Khulabura-Sahabajpur vasútvonalak fektetése; Khulna-Mongla kikötő vasútvonal; És a Dhaka -tongi -Zoydebpur vasúti bővítési projekt.
Az Akhaura-Agartala határokon átnyúló vasúti linkprojekt India közel 400 crore segítségével folytatódott Bangladesre. Ez 12,24 km hosszú, 6,78 km-es kettős méretű vasútvonalakkal Bangladesben és 5,46 km-rel Tripura-ban.
A Khulabura-Sahabajpur vasútvonal, az Akhaura-Agartala projekt része, az Assamhoz való kapcsolódás javítása volt.
A Khulna-Mongla Port Rail Line projektet, amelyet a koncessziós hitelkeret alatt fejlesztettek ki, a projekt költsége 388,92 millió dollár (₹ 3300 crore), körülbelül 65 km széles méretű vasúti útvonal építését vonja maga után a bangladesi Mongla-kikötő és a meglévő vasúti hálózat között Khulnában.
A Dhaka-Tongi-JoyDebpur vasúti bővítési projekt, amelynek befejezésére 2027. júniusban befejeződött, tavaly kevesebb, mint 50 % -os kivitelezést mutatott-mondta az üzleti vonal jelentés.
Alternatív útvonalak
Újdelhi az alternatív útvonalakat vizsgálja Bhutánon és Nepálon keresztül, hogy támogassa a vasúti infrastruktúrát Észak -Indiában.
„Felfedezik a 3500 – 4000 crore összeköttetési tervet Bhutánon és Nepálon keresztül, de az indiai oldalak építési munkái a tervek szerint folynak” – mondta a jelentés, hivatkozva a forrásokra.
Ezzel egyidejűleg az Újdelhi feltárja a vasúti vonal megduplázódásának és meg négyezésének lehetőségét Uttar Pradeshben és Biharban, a Siliguri folyosóba táplálkozó kulcsfontosságú artériák.
