Kelly Ortberg, a Boeing vezérigazgatója elmondta, hogy a társaság együtt dolgozik Kínával, hogy visszavegye a repülőgépeket, amelyeket a társaság már elküldött az országba, a Kína és az Egyesült Államok közötti megnövekedett tarifális háború közepette.
Ortberg a CNBC -vel készített interjúban elmondta, hogy a Boeingnek három repülőgépe volt Kínában. Kettőt már visszatértek, míg a harmadik az Egyesült Államokba való visszatérés folyamatában volt – mondta.
“Valójában abbahagyták a repülőgépek szállítását a tarifakörnyezet miatt” – mondta Ortberg. “Az idei tervünkben nagyjából 50 repülőgép van Kínába, tehát elég pragmatikus leszünk azzal, amit itt teszünk azoknak a repülőgépeknek, amelyeket még nem építettek fel.”
Ortberg szerint a vállalat átirányíthatja a repülőgépeket más ügyfelek számára, mert „rengeteg” van más vásárló, aki Max repülőgépet keres.
“Nem fogunk túl sokáig várni” – mondta az új ügyfelekről. “Nem hagyom, hogy ez kikapcsolja a … társaságunk helyreállítását.”
A hónap elején Kína elrendelte a légitársaságokat, hogy hagyja abba a Boeing szállításának elfogadását az ország oda-vissza tartásával, Trump elnökkel a tarifák felett.
Trump 145 százalékos illetéket adott a kínai árukra, amely viszonozta a saját 125 százalékos tarifájával az Egyesült Államok Trumpot, azonban a közelmúltban jelezte, hogy megfordíthatja a Kínára gyakorolt magas adót, amikor megállapodást köt a kínai Xi elnökkel.
A New York -i Értéktőzsde szerint a Boeing részvényei 1,46 százalékkal csökkentek, miután Kína követelése volt, hogy megállítsa a társaságot.
Kína megduplázódott az ígéretével, hogy ellenzi az Egyesült Államok tarifáit, és feszült cserét vált ki a két ország között, míg mások arra törekszenek, hogy megbeszéljék a Trumpmal kötött megállapodást.
A Boeing, amely az elmúlt évben nagyjából a repülőgépekkel kapcsolatos események sorozatát tapasztalta, megpróbálta kialakítani az elveszett státusát.
Ortberg szerdán elmondta, hogy „hátrányok” vannak Trump néhány tarifájához, de a vállalat egy bemeneti tarifális környezet révén „kezel”.
“A nagyobb kérdés az, hogy biztosítsuk az ellátási láncunk egészséges maradását, és továbbra is látjuk, hogy az ellátási lánc a szállítás és a tarifális környezet nem lassítja le a dolgokat az ellátási láncban” – mondta Ortberg, megjegyezve, hogy a társaság ezt még nem látta, de mi tényleg figyelünk “.
Azt mondta, hogy a Boeing együtt dolgozik a beszállítóival annak kiderítésében, hogy a vállalat segíthet -e nekik a tarifákon keresztül.
