Soha ne repülj többé: az utasok pánikba esnek, mivel az új videó feltárja a légitársaságok „piszkos” titkait, a járatokat, akik megdöbbentően egészségtelenek voltak
A @howdirtyis tartalomkészítő tesztelte a Southwest Airlines repülés tisztaságát. Olyan területeket dobott, mint a tálcaasztal és a kartámasz. A laboratóriumi eredmények azt mutatták, hogy a repülőgép sokkal szennyezőbb, mint a repülőtéri ülések, beleértve a NYC La Guardia -nál.
Míg a repülőtéri székek minimális „bőrhibákkal” rendelkeztek, a repülési felületeket megdöbbentően egészségtelennek találták – jelentette a New York Post.
A vizsgálat riasztó baktériumszinteket tárt fel a repülőgép ülések és a környezet területén. A legszebb foltok voltak a kartámaszok, a tálcaasztalok, az ablakárnyalatok és még a biztonsági kézikönyvek is.
A nyomozó azt tanácsolta, hogy hosszú ujjú viseljen a bőr védelme érdekében. A légiutas -kísérő szintén támogatta a tippet. Az eredmények undorodtak az interneten, az egyik utazó pedig „új félelem nyitottnak” nevezte.
“És most soha többé nem repülök !!!” egy felhasználót deklarált.
“A biztonsági kézikönyv nem túl biztonságos!” írt egy felhasználót.
Egy másik megjegyzés: “Ezért hordok szaniter- és fertőzött törlőkendőket !! Mindent megtisztítok!” kijelentette, hogy egy nézőt egy önhirdetett tiszta sztrájkkal. ”
A legtöbb kereskedelmi repülőgép nagy hatékonyságú részecske levegő (HEPA) szűrőket használ. Segít a kórházi műtőhöz hasonló légáram tisztításában, a National Geographic szerint.
A kabin levegőének körülbelül 40% -át szűrjük, míg 60% -a kívülről friss. A levegő folyik a mennyezetről a padlóra, és repülés közben három percenként frissül. Ez a rendszer segít csökkenteni a levegőben lévő részecskék terjedését – tette hozzá a kiadvány.
A HEPA szűrők eltávolítják a részecskék 99,97% -át, de ez csak a levegőben áthaladó levegőre vonatkozik. Ha valaki szűrés nélküli levegőt lélegzik a közelben, akkor a szűrő hatékonysága nem segít. Tehát önmagában a szűrők nem elég.
Milyen gyakran tisztítják a légitársaságok az üléseit?
A repülőgépek tisztítási gyakorisága légitársaságonként változik, de a járvány óta növekedett. A Delta Air Lines minden repülés után fertőtleníti az összes síkot, kb. 15 percig tartva. A nagyobb repülőgépek több időt és személyzetet igényelnek, a NY Times korábbi jelentése szerint.
A United Airlines a legtöbb járat előtt elektrosztatikus permetezést használ. A Southwest Airlines mélyen tisztítja a repülőgépeit egy éjszakán át hat -hét órán keresztül.
A rövid távú síkok gyorsabb fordulatúak, mint például a szellem és a határ, míg a távolsági repülőgépek hosszabb ideig maradnak. A Delta regionális fúvókáit 90 perces földi idő alatt tisztítják meg, és a nagyobbokat két órás megállás közben.
