A szövetségi kormány hivatalosan megjelölte a 125 km-es Benin-Asaba Superhighway projektet, amelyet Afrika Plus Partners teljes mértékben finanszíroz egy köz- és magánszféra partnerség (PPP) modell alapján.
Az Edo State-ben található projekt egy kettős hordozó, napfényvilágítású szuperhighway, és várhatóan növeli a gazdasági növekedést és az összeköttetést a régióban.
A nyilvánosságra hozatalát egy vasárnap a Pénzügyminisztérium hivatalos X (korábban Twitter) beszámolójában közzétett nyilatkozatban tették közzé.
„A nigériai szövetségi kormány, az Africa Plus Partners-szel együttműködve, hivatalosan megjelölte a 125 km-es Benin-Asaba Expressway projektet Edo államban-egy ambiciózus, kettős hordozó, napfényvilágítású szuperhighway-t, amelyet a magánszektor teljes mértékben finanszíroz a köz- és magánszektorbeli modell alatt”, a nyilatkozat részben olvasható.
Az ünnepségen beszélve, a pénzügyi miniszter és a gazdasági miniszter, Wale Edun, a projektet az infrastruktúra -finanszírozás mérföldkövének írta le.
Kiemelte a magánszektor szerepének jelentőségét, kijelentve: „Ez a projekt nem támaszkodik a közvetlen szövetségi finanszírozásra. Az Africa Plus Consortium, amelyet a hiteles befektetők támogatnak, a teljes tőkét elkövette Bola Tinubu elnök engedélyező politikája alapján.”
A nyilatkozat tovább hangsúlyozta, hogy a projekt a jelenlegi adminisztráció megújult Hope menetrendjének részét képezi, amely hangsúlyozza az innovatív finanszírozási keretek kiaknázását a kritikus infrastruktúra megvalósításához.
További betekintés
David Umahi szenátor, a Munkaügyi Miniszter kiemelte a projekt készpénz nélküli modelljét, hangsúlyozva annak lehetőségét, mint a jövőbeli fejlesztés sablonját.
Tinubu elnök képviselésével az eseményen, az Edo állam kormányzója, az Okpebholo hétfői szenátor elismerését fejezte ki a finanszírozási struktúrával, megjegyezve, hogy ez tükrözi a befektetők bizalmát Nigéria gazdasági kilátásaiban.
Hozzátette: “Ez egy örökölt projekt. A magánbefektetők hajlandósága kockáztatni a tőkét e kezdeményezés során, és erős hitet mutat az elnök jövőképében és a gazdaság jövőjében.”
Edun szerint a szövetségi kormány azt tervezi, hogy megismétli ezt a PPP -modellt az infrastrukturális projektek országszerte, biztosítva a fenntartható finanszírozási mechanizmusokat, amelyek minimalizálják a fiskális terheket. Ez a megközelítés hangsúlyozza az adminisztráció elkötelezettségét Nigéria infrastruktúra-hiányának áthidalása mellett, miközben felszabadítja a hosszú távú gazdasági értéket.
Amit tudnod kell
A szövetségi kormány korábban kiemelte a Nigéria 35 000 kilométeres szövetségi közúti hálózatának az éves költségvetésen keresztül történő fenntartásának kihívásait.
Februárban Muhammad Bello Goronyo, a munkákért felelős államminiszter megjegyezte, hogy az évek óta elhanyagolt, inflációs és biztonsági aggályok súlyosbították a nemzet infrastruktúra-hiányát, hangsúlyozva az alternatív finanszírozási modellek szükségességét, és a teljes magánfinanszírozású megközelítés elfogadása a finanszírozási gap elérése felé. A magántőke kihasználásával a projekt csökkenti a szövetségi költségvetéstől való függőséget, miközben elősegíti a kritikus infrastruktúra fejlesztését.
Várható, hogy a magánszektorbeli megállapodások alapján finanszírozott utak, például a Benin-Asaba Superhighway, befejezés után fizetnek.
Ez az autópályadíj -modell várhatóan generálja az építési költségek behajtásához és az ilyen projektek fenntarthatóságának biztosításához szükséges bevételeket.
