A Lagos Metropolitan Area Közlekedési Hatóság (LAMATA) kiderítette, hogy Lagosnak legalább 15 000 szabályozott tömegközlekedési buszra van szüksége az optimális működéshez, de a jelenlegi működési flottája alig több mint 1000.
A Lamata ügyvezető igazgatója, Abimbola Akinajo ezt nyilvánosságra hozta az Ügynökség Nyilvános Panaszbizottságának (PCC) tett látogatása során, a Hatóság hivatalos X (korábban Twitter) számláján közzétett nyilatkozat szerint.
A PCC küldöttsége, a Biztos, Hafeez Odunewu vezetésével, az Ayinde Wale nyomozási igazgatója és más tisztviselők mellett, a Lamata tisztviselőit foglalkoztatta, hogy foglalkozzanak a buszok rendelkezésre állása és a hosszú várakozási időkkel kapcsolatos aggodalmakkal az állami állomásokon.
Akinjo elismerte a hiányt, hangsúlyozva, hogy a korlátozott flottája hozzájárult a túlzsúfoltsághoz és a meghosszabbított várakozási időkhöz. Hozzátette, hogy a Lamata a magánszektorbeli partnerekkel dolgozik a flotta kibővítése érdekében, az év utolsó negyedévében 500 CNG busz és 50 elektromos jármű várható szállításával.
„Az MD azt is bejelentette, hogy Lamata jelentős lendületet vár a tömegközlekedési flotta számára, mintegy 500 CNG busz és 50 elektromos jármű szállításával az év utolsó negyedévében.
„Azt is tájékoztatta a küldöttségről, hogy a tanulmányok azt mutatják, hogy Lagosnak mintegy 15 000 buszra van szükség az optimális működéséhez, míg a jelenlegi operatív flottája alig több mint 1000 -et jelent.” – olvasható részben.
A PCC küldöttsége elismerését fejezte ki az elkötelezettség és a megosztott betekintés iránt, megjegyezve, hogy a Bizottság továbbra is figyelemmel kíséri a fejleményeket és támogatja a tömegközlekedési szolgáltatások fejlesztését.
Amit tudnod kell
Lagos már régóta küzd a tömegközlekedési kihívásokkal, és a buszhiány komoly aggodalomra ad okot az ingázók számára. Ennek kezelése érdekében az állami kormány Lamata révén olyan kezdeményezéseket vezetett be, mint például a Bus Rapid Transit (BRT) rendszer és a Lagos Bus Service Limited más lehetőségei. A jelenlegi flotta azonban nem elegendő egy több mint 20 millió lakosú város számára.
Ahogy Lagos továbbra is urbanizálódik, a szabályozott tranzitbuszok résének lezárása továbbra is kulcsfontosságú a mobilitás javításához és az informális, szabályozatlan szállítási rendszerek iránti támaszkodás csökkentéséhez.
