Nigéria benzinimportja 2024 -ben rekordot ért el az N15,42 trillióban a finomítói műveletek ellenére
A nigériai benzin behozatala 2024 -ben növekedett, több mint megduplázódott a megnövekedett háztartási finomítási kapacitás ellenére, kiemelve az ország tartós támaszkodását az importált üzemanyagra.
A Nemzeti Statisztikai Iroda (NBS) legfrissebb külkereskedelmi statisztikai jelentése kimutatta, hogy a benzin behozatali költségei 105,3% -kal növekedtek 2024 -ben N15,42 trillióra, szemben a 2023 -as N7,51 trillió N7,51 trillióval.
Ez az éles növekedés akkor jött létre, amikor az üzemanyag -behozatal csökkenése miatt magas volt az elvárás, miután a helyi finomításban jelentős beruházásokat tettek.
Az adatok szerint a benzin behozatali költségei az elmúlt öt évben meredek felfelé mutató pályát követtek, tükrözve mind a külföldi ellátásra, mind a valuta értékcsökkenésre való támaszkodásra. 2020 -ban Nigéria N2,01 trillió n2,01 trillióra költött az üzemanyag -behozatalra. 2021 -re ez a szám több mint kétszeresére nőtt, 126,9% -kal N4,56 trillióra emelkedett, jelezve az importfüggőség és a globális áringadozások hirtelen növekedését. A felfelé irányuló tendencia 2022 -ben folytatódott, az importköltségek 69,1% -kal ugrálnak az N7,71 trillióra, a 202 -es számú, az üzemanyag -szükségletekhez, a helyszíni szükségletekhez, és a Petrolaria nem alkalmazható, hogy javítsák az üzemanyag -igényt. 2,6% -kal, N7,51 trillióra csökkent, és ez egy ideiglenes enyhítés, valószínűleg olyan tényezők miatt, mint például a deviza kiigazítások és az alacsonyabb globális olajárak. Ez a drámai túlfeszültség a Naira éles 40,9% -os értékcsökkenésének tulajdonítható, amely a helyi valutában szignifikánsan megemelkedett a behozatali költségek, még akkor is, ha a dollárba denominált árak viszonylag stabilak maradtak.
Nigéria arra számított, hogy csökkenti az importált üzemanyagok iránti támaszkodást, a napi 650 000 hordó Dangote Finomító és az állami tulajdonban lévő finomítók folyamatos rehabilitációján.
A Port Harcourt Finomító Company (PHRC), teljes telepített kapacitása 210 000BPD, nemrégiben újraindította a műveleteket a régi üzemében, amely jelenleg 60 000 bpd -t termel.
A rendelkezésre álló adatok azonban azt sugallják, hogy a háztartási finomítás továbbra sem elegendő a nemzeti kereslet kielégítéséhez, ami a folyamatos nagyszabású behozatalt igényli.
Annak ellenére, hogy erőfeszítéseket tettek a háztartási finomítási kapacitás növelésére, Nigéria továbbra is erősen támaszkodik az importált üzemanyagokra, a finomítói felgyorsítás, az ellátási lánc hatékonyságának és a tartós kereslet-támogatási egyensúlyhiány miatt.
Az ország devizaingadozásával szembeni sebezhetősége tovább bonyolítja az energia-önellátás elérésének képességét, mivel a benzin behozatalának növekvő költségei továbbra is megterhelik a kormányzati pénzügyeket és a fogyasztói vásárlóerőt.
Az üzemanyag-behozatali számlák tartós növekedése megerősíti Nigéria folyamatos sebezhetőségét a deviza volatilitással, a globális olajárak ingadozásaival és az energia önellátásának elérésében a háztartási finomítás révén történő elérésében.
Amit tudnod kell
2024 decemberében a Nigériai National Petroleum Company Limited (NNPCL) bejelentette a napi 125 000 hordó (BPD) Warri Finomító és Petrochemical Company (WRPC) újraindítását, amelyet 2021 -ben 897 millió dollárért hagytak jóvá rehabilitációra.
Ez a bejelentés azt követte, hogy a Port Harcourt Finomító 60 000 BPD első fázisának elsődleges üzemanyagának finomítását kezdte. Nigéria négy nemzeti finomítót üzemeltet: egyet Kadunában, egy Warri-ban és kettőt a Port Harcourtban. Ezen finomítók felújítása, a Dangote Finomító műveletein kívül, várhatóan csökkenti Nigéria Petroleum termékek behozatalát, és az országot üzemanyag-feltöltővé teszi.
